Перейти к содержимому


БСЗ на двигатель МЗМА 408



Сообщений в теме: 88

#1 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 22 Ноябрь 2006 - 23:41

Кто нибудь что нибудь конкретное делал?
Прочитал статью где 408 вылизали так что стал расходовать 6,5 литров и заводится по любой погоде (в общем как часики).
Один из моментов это БСЗ.
Кто нибудь что нибудь конкретное делал?

И как следствие кто нибудь вручную центробежный и вакуумный корректоры настраивал? Где взять характеристики?

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

Есть мысль приспособить весь комплект зажигания от ВАЗ 2108.
По обьёму двигатели похожи но подозрение что всё будет не так просто.

#2 Beavis

    Прописка на ТКМ

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 10 891 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Машина:Ford Transit '02, Toyota LiteAce '89, АЗЛК 2140 '84

Отправлено 22 Ноябрь 2006 - 23:54

Enot
У автоледи Лены стояло на 408-м зажигание от 2108. Ей муж делал. Так с ним и продали, проблем не знали :)/>

Где-то в разделе упоминалось, лень искать :oops:/>

Вот, ещё со старого форума скопировал себе, чтобы вдуматься. Тогда и-нет не безлимитный был, долго вчитываться не мог себе позволить :oops:/> Это Лена мужа цитирует:

Лена сказал:

про зажигание - передаю дословно:
покупается на рынке ( энергетиков) Москвичёвский комплект БЭЗ , Разбирается , аллюминиевый хвостовик корпуса протачивается по диаметру до размера хвостовика М-408 ( у него диаметр меньше) , затем всё собирается и на штифтах устанавливается вал привода от распределителя м-408 - чётко сохраняя размер по длинне, состыковывая два вала через металлическую трубку нужного диаметра. Затем устанавливаем, подключаем электрику по инструкции к комплекту . Вроде бы всё передала

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Всё просто :)/>

#3 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 00:37

Так у неё ВАЗ 2108 или М412?

С характеристиками корректоров точно не заморачивалась?

Всеравно спасибо!

#4 Beavis

    Прописка на ТКМ

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 10 891 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Машина:Ford Transit '02, Toyota LiteAce '89, АЗЛК 2140 '84

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 01:11

Enot
У неё был 408-й Москвич. Написано про него.

#5 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 01:14

Зажигание у неё от ВАЗ2108 стояло или от москвича 412!!!

#6 Beavis

    Прописка на ТКМ

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 10 891 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Машина:Ford Transit '02, Toyota LiteAce '89, АЗЛК 2140 '84

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 02:18

Enot
Цитату повнимательнее читай :cool3:/>

Цитата

покупается на рынке ( энергетиков) Москвичёвский комплект БЭЗ

С характеристиками вроде как нет. Ну может сама ещё расскажет, заходит иногда :oops:/> Можешь попробовать на почту ей вопрос отправить, поищи профайл. Имя пользователя так и есть - Лена.

#7 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 12:46

В том то и прикол что слишком внимательно читал....

-У автоледи Лены стояло на 408-м зажигание от 2108. Ей муж делал....
- покупается на рынке ( энергетиков) Москвичёвский комплект БЭЗ.....

Я так понял что всётаки от Москвича? ТОгда с характеристиками наверное меньше заморочек....

#8 -=Val=-

    Прописка на ТКМ

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 5 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Усть-Каменогорск, Казахстан
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 12:56

Enot сказал:

ТОгда с характеристиками наверное меньше заморочек
Вряд ли. Еще не известно, у кого хар-ки ближе будут к 408-му, 2108 или 412. Общего у двигателей 408 и 412 очень мало.
...Я не червонец, что бы нравиться всем...

ИЖ-412 1975 г.в.

#9 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 13:02

-=Val=- сказал:

Enot писал(а):
ТОгда с характеристиками наверное меньше заморочек

Вряд ли. Еще не известно, у кого хар-ки ближе

Ничего не могу сказать детально вопросом не владею поэтому и пытаюсь хоть что нибудь найти но пока что общеконструкторские рекомендации,

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Я так понял по контексту что основная масса не заморачивалась на точную настройку просто перставляли и баста! :)/>

#10 -=Val=-

    Прописка на ТКМ

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 5 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Усть-Каменогорск, Казахстан
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 13:19

Пожалуй, да. Для точной настройки нужно знать теоретические кривые, иметь стробоскоп и довольно много времени и терпения.
Кстати, сейчас только вспомнил, кривые УОЗ на 408-ой двиг у меня вроде есть, если нужно выложу.
...Я не червонец, что бы нравиться всем...

ИЖ-412 1975 г.в.

#11 Garri-g

    Прописка на ТКМ

  • ТЕХНО-ПРО
  • 3 700 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Киев.
  • Интересы:автотюнинг
  • Машина:426, 214145, 214122

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 13:26

Enot Я слышал в Москве в ЮП есть стенд по настройке трамблеров на любую характеристику. В принуипе они были во многих городах на крупных СТО но многое с тех времен потеряно. Надо искать и спрашивать.

Ктстати у нас на форуме помоему никто не заморачивался поиском оптимальных характеристик БСЗ. На ижевском форуме целые трактаты люди пишут. Но у них 1,7 - 1,8 обьемы что большинству здесь не подходит.
Горизонталки моя страсть!

#12 Владимир

    Частенько тут бываю

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 450 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ярославль
  • Интересы:Москвич
  • Машина:Москвич-408 1975.

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 13:37

Я с Леной переписывался по этому вопросу!
У нее стоял карб 126й с родной кастрюлей.
Если ставить на него-то все подходит. У меня стоит пятерочный, поэтому у меня такой вариант не получается(по моим теоретическим прикидкам, практически еще не делал) Поскольку размеры карбов разные, то зазор между карбом и трамблером получается маловат и трамблер в эту щель не помещается ( по моим прикидкам опять же!)
Щас попытаюсь найти фотки свои с зазором!
Изображение
В реальности этот зазор (между кастрюлей и трамблером) около 20 мм. По моим прикидкам-новый не влезет. Если кому то удалось-пделитесь ПЛИЗЗЗЗЗЗ!!!!!!!!!!!!!!!!
Москвич-408 ИЭ 1975 г. Цвет "Прометей"
Чтобы нас убить, нужно нас понять. Одно всегда исключает другое.

#13 ПАПА

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Город:Новочеркасск

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 22:58

-=Val=- сказал:

Кстати, сейчас только вспомнил, кривые УОЗ на 408-ой двиг у меня вроде есть, если нужно выложу.

Выложи пожалуйста!)))

#14 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 23 Ноябрь 2006 - 23:06

А если у кого есть характеристики УОЗ ВАЗ2108 тоже поделитесь хоть сравню. А то мож там действительно всё в "шоколаде"!

#15 -=Val=-

    Прописка на ТКМ

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 5 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Усть-Каменогорск, Казахстан
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 24 Ноябрь 2006 - 10:48

Вот что нашел:

по УЗАМ-412 и ВАЗ-2108
Изображение

и 408-ой
Изображение
За правильность графиков не ручаюсь, все претензии к "ЗР". :)/>

Если кого заинтересует, могу выслать фото в лучшем качестве. Или ищите по номерам журналов, они указаны.
...Я не червонец, что бы нравиться всем...

ИЖ-412 1975 г.в.

#16 Лена

    Частенько тут бываю

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 215 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург. М. Захарова
  • Интересы:Дача, баня, природа

Отправлено 24 Ноябрь 2006 - 12:26

Комплект БСЗ мы покупали от Москвича 2141 ( теперь уже не помню, но что то около 1500 руб - туда входит всё - трамблёр с датчиком, коммутатор провода , катушка и инструкция - высоковольтных проводов нет).

Как переделывалось я описала. Проблем с кастрюлей на карб К126 от 412 москвича не было. Потом поставили карб СОЛЕКС и кастрюлю от Жигулей классики, тоже вошла как влитая ещё и место осталось.

Естественно что ни в первом ни во втором случае никаках спец регулировок ни кто не делал.
Пускай мой муж не звонит мне когда я пытаюсь обогнать два Камаза.

#17 Enot

    Иногда заглядываю

  • Пользователи
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:г.Новочеркасск РО

Отправлено 24 Ноябрь 2006 - 18:22

Получается что у москвича зажигание стоит гораздо раньше чем у 2108..... Значит если мы отрегулируем регуляторы на 2108 по москвичёвски двигатель будет динамичнее?
Кто что думает?

#18 TheChief

    Постоянно на форуме

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 076 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер, центр, во двор, налево, третий этаж
  • Интересы:разнообразные
  • Машина:М403 1964г., ВАЗ 2107 2011г., Рено Дастер 2013г.

Отправлено 24 Ноябрь 2006 - 18:33

А у меня стоит карб ОЗОН... и штатная кастрюля сверху не становится - капот не закрывается..... посмотрел на Вашу картинку, обидно стало......
"Не стоит прогибаться под изменчивый мир - пусть лучше он прогнется под нас" - вывод: будь сверху
М403 (64 года). Все родное, только карбюратор "ОЗОН", электронное зажигание "ОКТАН4", свечи и ремень BOSH
Фотоальбом

#19 Владимир

    Частенько тут бываю

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 450 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ярославль
  • Интересы:Москвич
  • Машина:Москвич-408 1975.

Отправлено 24 Ноябрь 2006 - 18:56

The Chief
А за что обидно-то?
Москвич-408 ИЭ 1975 г. Цвет "Прометей"
Чтобы нас убить, нужно нас понять. Одно всегда исключает другое.

#20 SHARk

    Форумчанин

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPip
  • 11 172 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб, м. Ломо
  • Машина:УАЗ Patriot 2010г.

Отправлено 24 Ноябрь 2006 - 23:24

Не даром я чувствую, что мне на зубильном трамблёре не хватает раннего зажигания на больших оборотах.
Бешеннный Комбик - 21251, 1988 г.в., BMW-КПП, двиг 2.0л + много приблуд и электро-фарша... R.I.P.

Внедорожествую на УАЗ PATRIOT





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Поддержка сайта проект IT Link